Het bedrijf EC Power bouwt momenteel een fabriek in de Amerikaanse staat Pennsylvania om de snelle batterij te gaan produceren. In ongeveer twee jaar moet de batterij te koop zijn. Het is niet duidelijk aan welke automerken of andere bedrijven ze de accu’s willen slijten.
Chao-Yang Wang van Penn State University (en CTO van EC Power) zegt tegen Time dat batterijtechniek momenteel achterloopt, en dat ze nu pas beginnen met het ‘kraken van de code’. Niet alleen kunnen de nieuwe accu’s razendsnel laden, de accu’s zouden het 800.000 kilometer vol moeten houden.
Als iedereen straks een elektrische auto wil met minimaal 600 kilometer actieradius, dan komen we waarschijnlijk in de knel met grondstoffen. En dat terwijl het voor de meeste mensen niet nodig is voor hun dagelijkse kilometers om een enorm accupakket mee te nemen. Daarom is een kleine accu die razendsnel laadt misschien beter. Over twee jaar laad je misschien je accu wel met 10 minuten op.
De Penn State University heeft een batterij ontwikkeld die in zo’n tien minuten tot 70 procent opgeladen kan worden. Dit meldt Time. De technologie kan toegepast worden op elk formaat accu, maar de innovatie lijkt vooral een mooie manier om accu’s kleiner te maken in de toekomst. De EV’s worden dan goedkoper en er zijn minder grondstoffen nodig.
